Microsoft se asocia con GM para hacer realidad los vehículos autónomos

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La startup de automóviles sin conductor Cruise, una subsidiaria de GM, anunció hoy la finalización de un fondo de capital de dos mil millones de dólares de los inversores principales Microsoft, Honda y GM.

Comenzando: el dinero de Microsoft es el artículo más caro aquí para Cruise. Si bien la valoración de la compañía se ha disparado a unos 20.000 millones de dólares por parte de los inversores, la compensación de una de las ballenas de un billón de dólares de las grandes tecnológicas ha elevado las acciones de GM casi un siete por ciento.

Pero el efectivo no es lo único en juego aquí. Según un informe de Reuters, el CEO de Microsoft, Satya Nadella, dice que la compañía proporcionará servicios en la nube para Cruise:

Como la nube preferida de Cruise y GM, aplicaremos el poder de Azure para ayudarlos a escalar y hacer que el transporte autónomo sea una corriente principal.

Antecedentes: Microsoft Azure se está convirtiendo silenciosamente en un monstruo. La gran M no solo superó a Amazon por ser el lider del gobierno de EE. UU., el contrato Proyecto Jedi que también firmó recientemente, Sino contrato de $ 2 mil millones con OpenAI para servicios en la nube y compró GitHub .

Este tipo de maniobras no es nada nuevo para Microsoft, pero el momento es interesante.

Toma rápida: Google ha trabajado duro en el espacio de los vehículos autónomos durante años con la empresa hermana Waymo, aparentemente al borde de la comercialización. Desafortunadamente, el mercado no se ha desarrollado tan rápido como esperaban los inversores. Entre el COVID-19 y las expectativas poco realistas establecidas cuando el aprendizaje profundo explotó en la corriente principal entre 2014 y 2018, aún no hemos visto un solo vehículo autónomo con licencia para uso sin restricciones en las carreteras.

Probable ventaja de mercado apremiante de Microsoft en un momento en que los fabricantes de inteligencia artificial se encuentran entre grandes momentos. El entusiasmo de 2018 se ha calmado y los autos sin conductor ya no están a solo unos meses de su comercialización.

El estado actual del mercado tiene a Telsa virando violentamente hacia la izquierda mientras continúa intentando utilizar la fuerza bruta de los vehículos sin conductor sin la ayuda de LIDAR o sistemas similares. Mientras tanto, Cruise, Waymo y un puñado de otras empresas continúan trabajando en sistemas más robustos con la esperanza de resolver la IA autónoma.

Dicho esto, no hay nada como una buena competencia pasada de moda para impulsar la innovación. Ahora que Cruise tiene un respaldo aún mayor que solo GM, hay motivos para el optimismo.