{"id":162,"date":"2022-07-07T20:45:19","date_gmt":"2022-07-07T20:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/chicabinaria.com\/ch\/?p=162"},"modified":"2022-08-19T21:33:46","modified_gmt":"2022-08-19T21:33:46","slug":"los-vehiculos-autonomos-son-un-sueno-para-los-traficantes-de-drogas-y-la-ley-debe-prepararse","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/chicabinaria.com\/ch\/blog\/2022\/07\/07\/los-vehiculos-autonomos-son-un-sueno-para-los-traficantes-de-drogas-y-la-ley-debe-prepararse\/","title":{"rendered":"Los veh\u00edculos aut\u00f3nomos son un sue\u00f1o para los traficantes de drogas, y la ley debe prepararse"},"content":{"rendered":"
Los veh\u00edculos aut\u00f3nomos (AV) de nivel 5 permitir\u00e1n a las compa\u00f1\u00edas navieras reducir significativamente sus costos y su responsabilidad<\/strong><\/em>, ya que ya no necesitar\u00e1n conductores de camiones de larga distancia. Sin embargo, esto tambi\u00e9n se aplica a los contrabandistas. El tr\u00e1fico de drogas, personas, armas y bienes del mercado negro recibir\u00e1n un impulso de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/strong> <\/em><\/div>\n
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Facilidad de Env\u00edo<\/span><\/h2>\n

Habr\u00e1 un aumento masivo de veh\u00edculos <\/span><\/strong><\/a>en la carretera con el advenimiento de la tecnolog\u00eda totalmente aut\u00f3noma.<\/strong> <\/em><\/p>\n

Los veh\u00edculos de reparto de larga distancia podr\u00edan funcionar en gran medida sin pasajeros dentro, y probablemente ni siquiera tengan un lugar para un pasajero. Navegar\u00e1n por carreteras y cruzar\u00e1n fronteras.<\/p>\n

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Actualmente, las fuerzas del orden <\/strong><\/em>no <\/strong><\/em>pueden escanear todos los veh\u00edculos en la carretera tal como est\u00e1n, pero solo despu\u00e9s de que aumenta el tr\u00e1fico de veh\u00edculos.<\/strong><\/em> Tendr\u00e1n que idear formas de determinar qu\u00e9 veh\u00edculos probablemente se utilicen para actividades il\u00edcitas; y qu\u00e9 hacer cuando encuentran uno con bienes ilegales adentro.<\/div>\n
<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n

Actualmente, existe ambig\u00fcedad <\/a><\/span><\/strong>sobre a qui\u00e9n responsabilizar cuando un AV (o cualquier tipo de inteligencia artificial) viola una ley.<\/strong> <\/em><\/p>\n

Menos Riesgos<\/span><\/h2>\n

Para los contrabandistas, hay riesgos con la presencia de una persona: una persona con antecedentes penales o documentaci\u00f3n inapropiada podr\u00eda levantar sospechas de las fuerzas del orden, puede cometer errores, puede infringir las leyes mientras conduce, puede irse con la carga.<\/p>\n

Elimine a la persona de la imagen y el contrabando de bienes il\u00edcitos se vuelve en gran medida libre de riesgos: siempre que haya una manera para que las personas compren y operen AV de forma an\u00f3nima<\/strong><\/em> (lo que probablemente ser\u00e1 posible como lo es actualmente con tel\u00e9fonos m\u00f3viles, computadoras port\u00e1tiles, autom\u00f3viles, armas, etc.), lo m\u00e1s que los contrabandistas podr\u00edan perder si se descubre el AV es el veh\u00edculo y su carga.<\/p>\n

Acciones que pueden tomar las fuerzas del orden<\/span><\/h2>\n

Dado que los autom\u00f3viles se est\u00e1n convirtiendo en gran medida m\u00e1s en una computadora que en un autom\u00f3vil<\/a><\/span><\/strong>,<\/span><\/strong> los gobiernos y las agencias de aplicaci\u00f3n de la ley seguramente solicitar\u00e1n<\/strong> <\/em>\u00a0puerta trasera <\/span><\/strong><\/a>a todos los AV.<\/strong> <\/em><\/p>\n

La polic\u00eda querr\u00eda tomar el control de su autom\u00f3vil<\/strong><\/em>, o incluso controlar solo las c\u00e1maras del autom\u00f3vil<\/span><\/strong><\/a>.<\/span> <\/strong><\/p>\n

Se podr\u00edan hacer regulaciones<\/span> <\/strong><\/a>que requieran que los registros se informen a las fuerzas del orden p\u00fablico:<\/strong><\/em> los registros podr\u00edan almacenar las ubicaciones ingresadas como destinos, el historial completo de ubicaciones del veh\u00edculo, las grabaciones de la c\u00e1mara y los datos biom\u00e9tricos de la persona que usa el veh\u00edculo.<\/p>\n

\"\"
<\/i>Waymo ya est\u00e1 colaborando con la polic\u00eda<\/figcaption><\/figure>\n

\u00a0Waymo ya est\u00e1 trabajando <\/a><\/span><\/strong>con el departamento de polic\u00eda de Chandler Arizona para incluir potencialmente un interruptor de emergencia que permitir\u00eda a la polic\u00eda apagar un AV. Mientras tanto, a medida que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos comienzan a ser omnipresentes en las calles, sus c\u00e1maras se pueden usar para grabar todo, eliminando la privacidad en p\u00fablico y sirviendo como testigos de delitos<\/span><\/strong><\/a>.<\/p>\n

Un \u00a0documento de capacitaci\u00f3n interno <\/span><\/strong><\/a>del Departamento de Polic\u00eda de San Francisco (publicado despu\u00e9s de una solicitud de registros p\u00fablicos) revel\u00f3 que supuestamente ya han utilizado grabaciones de video AV en varias investigaciones<\/strong><\/em>.<\/p>\n

Los departamentos de polic\u00eda tambi\u00e9n tendr\u00e1n m\u00e1s personal disponible para asignar a otros recursos, ya que no necesitar\u00e1n realizar controles de tr\u00e1nsito y tendr\u00e1n sus propios AV para patrullar.<\/p>\n

\u00bfEst\u00e1 Preparada la Polic\u00eda?<\/span><\/h2>\n
\"Veh\u00edculos
<\/i>El FBI ha propuesto utilizar tecnolog\u00eda de reconocimiento facial para reducir el tr\u00e1fico de drogas y personas. Cr\u00e9dito de la imagen: Stanford<\/figcaption><\/figure>\n
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No est\u00e1 claro qu\u00e9 tan preparadas est\u00e1n las agencias de aplicaci\u00f3n de la ley para el potencial de las personas que utilizan AV para actividades delictivas.<\/p>\n

Sin embargo, algunos ya han comenzado a explorar las posibilidades. El Bolet\u00edn de Cumplimiento de la Ley del FBI ha publicado un <\/strong><\/em>art\u00edculo que<\/span> <\/strong><\/a>propone la posibilidad de que los traficantes de drogas y personas usen veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/em> Este art\u00edculo <\/a><\/span><\/strong>en Dickinson Law Review sugiere equipar todos los AV con reconocimiento facial como una forma de reducir el tr\u00e1fico.<\/p>\n

En \u00faltima instancia, los reguladores y las fuerzas del orden deber\u00e1n asumir los posibles usos il\u00edcitos de los veh\u00edculos aut\u00f3nomos.<\/p>\n

Este art\u00edculo fue publicado originalmente en Medium y ha sido reproducido con el permiso del autor. Puedes leer el original aqu\u00ed<\/a><\/span>.<\/span> <\/em><\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/section>\n<\/div>\n<\/div>\n<\/article>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Los veh\u00edculos aut\u00f3nomos (AV) de nivel 5 permitir\u00e1n a las compa\u00f1\u00edas navieras reducir significativamente sus costos y su responsabilidad, ya que ya no necesitar\u00e1n conductores de camiones de larga distancia. Sin embargo, esto tambi\u00e9n se aplica a los contrabandistas. 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