Hace un mes que en Estados Unidos y Canadá (fundamentalmente) se inició una llamada a revisión de 1,6 millones de autos por un problema de seguridad. Las llaves del contacto pueden saltar de encendido a apagado por el peso del llavero, un bache o una gran vibración.
Este problema está relacionado con 31 accidentes y 13 víctimas mortales. Resulta que los bombines defectuosos no solamente se han usado para los coches que salieron nuevos, sino también para reparaciones. Como General Motors no se la quiere jugar, llamarán a revisión a todos esos autos, sean del año que sean.
Todos los Chevrolet Cobalt, Chevrolet HHR, Pontiac G5, Pontiac Solstic, Saturn Ion y Saturn Sky se llaman a revisión, 2,6 millones de autos, es decir, 824.000 unidades más solo en EEUU. En realidad hay 90.000 autos con bombines defectuosos, pero es difícil seguir la pista de todos ellos y determinar qué modelos necesitan el reemplazo.
General Motors está inmerso en una campaña de comunicación para calmar a los conductores, pedirles disculpas (lo ha hecho Mary Barra en persona) y pedirles que hasta que reciban el recambio, eliminen cualquier peso de la llave de contacto, y que así los autos son seguros de conducir.
En España el número de unidades afectado es mínimo, unos pocos Chevrolet HHR y Opel GT. Recomendamos a los dueños de esos modelos que se pongan en contacto con General Motors España a través de Opel o Chevrolet. Las reparaciones hechas fuera de taller oficial implicarán una devolución del dinero de la pieza.
A nuestros lectores en Norteamérica les recomendamos también que se dirijan a la página Web que GM ha habilitado para informarse mejor. Si el auto se queda sin contacto se puede producir un accidente de tráfico y los airbags no se desplegarán, de ahí la importancia de esta llamada a revisión.