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Senado aprobara autos de conduccion automatica para las carreteras estadounidenses

octubre 02, 2017 / by / 0 Comment

El Senado de EE. UU. Anunció hoy que había llegado a un acuerdo interno sobre la tecnología automotriz. Se espera que el Senado para aprobar la legislación de octubre 4º que despejar las regulaciones y restricciones para los fabricantes, en esencia, que proporciona un camino claro para poner los coches sin conductor en la carretera.

La Cámara aprobó la legislación este verano en un esfuerzo bipartidista para asegurar que Estados Unidos permanezca en la vanguardia del desarrollo de vehículos sin conductor. El presidente del Comité de Comercio del Senado John Thune y el senador Gary Peters le dijeron a The Hill :

En última instancia, esperamos que la adopción de tecnologías automotrices de vehículos ahorre vidas, mejore la movilidad de las personas con discapacidades y cree nuevos empleos

Se espera que el proyecto de ley del Senado incluya el mismo lenguaje que el proyecto de ley de la Cámara de Representantes, indicando las directivas para los fabricantes que les permiten colocar hasta 25.000 vehículos en un principio y luego de probar que los vehículos impulsados ??por AI son al menos tan seguros como los automóviles impulsados ??por humanos. a 100.000 a partir de entonces. Esto prepara el camino para que millones de vehículos autónomos estén en las carreteras dentro de un par de años.

El lenguaje en ambos proyectos de ley parece sugerir que los estados todavía estarán en control de la concesión de licencias y el registro, pero poco más.

A principios de este año, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos, en conjunto con la Administración Nacional de Seguridad en el Tráfico de Carreteras, publicó sus directrices actualizadas para automóviles autodirigidos. En el documento, una serie de consideraciones de seguridad se proporcionan a los fabricantes con mención explícita de que los gobiernos estatales no deben regular los automóviles de conducción automática:

La NHTSA alienta firmemente a los Estados a no codificar esta Orientación Voluntaria (es decir, incorporarla en los estatutos estatales) como un requisito legal para cualquier fase de desarrollo, prueba o despliegue de ADSs. Permitir que NHTSA solo regule los aspectos de diseño y desempeño de seguridad de la tecnología ADS ayudará a evitar las leyes y regulaciones federales y estatales que podrían impedir el despliegue.

Los Estados Unidos continúan lanzando su apoyo total detrás de los autos sin conductor mientras nos acercamos cada vez más al mundo de mañana.


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DCheco

Fundadora y Productora General de Chicabinaria.com. Ingeniero, Madre y Emprendedora Digital, creyente en el presente que escribimos a diario.

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